Ponant Icebreaker

    Ponant Icebreaker

    Découvrez l'aboutissement absolu de l'exploration de luxe sous pavillon français

    Le premier brise-glace de croisière de luxe au monde hybride électrique propulsé au GNL

    Atteindre le véritable pôle Nord, réaliser la traversée de l'océan Arctique, découvrir l'extrême nord-est du Groenland... Dès 2021, le dernier-né de la flotte PONANT vous emmènera sur les traces des grands explorateurs polaires, dans un écrin raffiné aux prestations de luxe jamais encore proposées dans les zones extrêmes des hémisphères Nord et Sud. Plus encore que des croisières, ce sont  de véritables odyssées polaires que nous vous proposons avec ce nouveau navire.

    Le développement durable au cœur de la conception

    Ce brise-glace hybride électrique, propulsé au Gaz Naturel Liquéfié, sera équipé des dernières technologies en matière de préservation de l’environnement.

    Équipements « Cleanship » perfectionnés, allant au-delà des réglementations environnementales en vigueur :

    • Réduction d’émissions SO2, NOX, CO2 et particules par l’utilisation du GNL
    • Zéro émission en mode hybride électrique
    • Adoption d’une technologie avancée de moteurs dual fuel / GNL
    • Conformité à la réglementation IMO (International Maritime Organization) 2020 sur les taux d’émission de soufre
    • Conformité aux exigences des zones ECA (Emission Control Area)

    Gestion de l'énergie

    • Système d’optimisation de l’énergie avec mesure précise de la consommation et optimisation de la conduite du navire
    • Système de récupération de l’énergie (Waste Heat Recovery System)
    • Rendement énergétique optimisé et réduction de la consommation par l'usage de batteries électriques dernière génération

    Traitement de l'eau

    • système de traitement des eaux usées avancées (Advanced Waste Water Treatment system)

    Des itinéraires absolument inédits, conçus par le pôle "Recherche & Développement" de PONANT

    Forte de son expérience de plus de 20 ans en zone sensible, PONANT est l’unique Compagnie de croisières au monde à concevoir en interne, avec ses propres équipes d’expédition, ses futurs itinéraires. Grâce à des repérages, des études d'impact environnemental et des protocoles développés par la Compagnie, les itinéraires du brise-glace PONANT seront déterminés avec la plus grande attention en matière de sécurité et de respect de l’environnement.

    Découvrez tous nos itinéraires vers les pôles ►

    Nicolas Dubreuil

    Chef d'expédition PONANT

    « Avec l’extraordinaire outil d’exploration dont nous allons disposer, nous travaillons déjà à un nouveau concept de voyage. Le Ponant Icebreaker va en effet nous permettre de découvrir des lieux inexplorés, car inexplorables jusqu’à présent. J’ai déjà imaginé des croisières hivernales à travers la banquise au Nunavut et au Groenland pour s’approcher au plus près des campements inuit.

    Nos passagers pourront descendre sur la glace et s’immerger dans l’existence de ces chasseurs. De la même manière, nous pourrons côtoyer des manchots empereurs qui vivent sur la banquise en Antarctique. Quant au pôle Nord géographique, ce ne sera plus un rêve inaccessible. PONANT disposera bientôt du premier navire à passagers capable d’atteindre ce mythe. »

    Une prouesse technologique au service de l'aventure polaire ultime

    Une innovation mondiale développée avec aker arctic, spécialiste mondial des technologies de navigation dans les glaces

    La coque de Classe Polaire PC2 du Ponant Icebreaker a été conçue avec Aker Arctic pour combiner des modes de navigation en marche avant dans de la glace compacte et en marche arrière dans des conditions de glace extrêmes, grâce au Double Action Principle (Aker Arctic DAS™). Avec son design innovant, le Ponant Icebreaker offre des performances inégalées dans la glace en comparaison avec les navires brise-glace classiques.

    Spécificités techniques

    Cabines et suites avec balcon ...................... 135

    Dont suites avec baie vitrée
    et terrasse privative
    ............................ 68

    Longueur ......................................................... 150 m

    Largeur ............................................................... 28 m

    Tirant d’eau ....................................................... 10 m

    Classe Glace ...................................................... PC 2

    Propulsion .............. GNL & Hybride electrique

    Classification ............................... Bureau Veritas

    Pavillon ........................................................ Français

    Membres d’équipage ..................................... 187

    Restaurants panoramiques .............................. 2

    Restaurant grill ...................................................... 1

    Spa & Wellness ...................................................... 1

    Zodiacs d’expédition embarqués ................. 16

    Hélicoptères embarqués ................................... 2

    Chantier ......................................................... VARD

    Livraison ........................................................... 2021

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